小鹏汽车智能驾驶慎重东说念主李力耘近日在经受“36氪汽车”采访时披露，小鹏正站在“无东说念主化驾驶”的门槛上文爱 x，并预测来岁将在智能驾驶才气上赢得权贵冲突。他畸形提到，小鹏的智能驾驶系统可能会最初在Max车型上，迟缓引入接近无东说念主驾驶的功能。
李力耘指出，现时的交通环境，包括说念路标识、红绿灯以及车辆瞎想，王人是为东说念主类驾驶者量身打造的。他以为，由于东说念主类最紧迫的感官是视觉，因此纯视觉有策画是智能驾驶最径直、高效的科罚有策画。小鹏汽车声称，其基于AI鹰眼的纯视觉系统，在性能上仍是高出了东说念主类视觉，畸形是在应酬晴明变化、逆光等复杂场景时弘扬尤为出色。
在谈及智能驾驶手艺的改日发展时，李力耘将其比作智能驾驶规模的“工业翻新”。他以为，天然端到端的手艺趋势为行业带来了变革的契机，但果然约略终了转型升级的企业并未几。他强调，端到端手艺不仅莫得让事情变得更粗拙，反而让通盘迭代经过变得愈加复杂和不行预测，需要干涉更多的资源，包括更高的算力和更顶尖的AI连系东说念主员。他肯定，在这场变革中，车企将比供应商更有可能从赞成驾驶规模率先冲突，终了无东说念主驾驶。
李力耘还披露，从P7+车型运转，小鹏汽车将不再离别Max和Pro版块，而是全系标配Max，即小鹏AI图灵智驾（NGP）。这一变化意味着，通盘P7+车型王人将遴荐纯视觉有策画，与现金Max版块保抓一致，并同步更新。
这一讯息与之前小鹏P7+ AI智驾手艺共享会上的信息相呼应。在10月24日的共享会上文爱 x，小鹏汽车仍是文书，P7+将不再离别Pro和Max版块，而是全系搭载与Max版块疏导的AI鹰眼视觉有策画，确保通盘车主王人能享受到一致且先进的智能驾驶体验。
