东谈主民网北京3月25日电 （记者乔雪峰）本年春节，刚刚终了“四线会通”不到一年的粤港澳大湾区广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等四条城际铁路迎来春运“首秀”——四线共发送搭客274.18万东谈主次，在广东省自主运营的城际清澈中搭客发送量占比超85%。

数据表露，2024年，会通明的四条城际铁路共发送搭客达1818.7万东谈主次，日均发送搭客量较未会通前的佛肇、莞惠城际增长209.7%，越来越多的搭客享受到了“四线会通”带来的便利。

“四线会通”是国度铁路局支执沟通下推动轨谈交通“四网会通”发展得回的一项记号性效果。跟着国度区域策略的实施，“四网会通”的需求越来越激烈，党中央、国务院在《交通强国建造摘要》和《国度概括立体交通网筹谋摘要》等筹谋中进行了专诚部署。

2024年1月以来，国度铁路局以粤港澳大湾区为试点，与广东省聚拢设立职责专班，制定《推动粤港澳大湾区轨谈交通“四网会通”发展实施有贪图》（以下简称《有贪图》），为加速建造“轨谈上的大湾区”、构建当代化交通运输体系、推动区域一体化发展提供坚忍撑执。

《有贪图》从推动表率衔尾会通、加强开拓及东谈主员科罚、强化运输处事、构建互联互通接入轨则、股东“一张网”筹谋等方面，明确了粤港澳大湾区轨谈交通“四网会通”的重心任务。

面前，国度铁路局加速股东《有贪图》实施，得回了阶段性效果。

推动表率衔尾会通，夯实“四网会通”基础。编制发布《城际铁路想象范例》《铁路CBTC信号想象范例》《铁路LTE挪动通讯系统想象范例》等10项工程建造行业表率，组织行业协会编制发布《粤港澳大湾区城际铁路工程想象文献编制范例》等18项团体表率，推动城际铁路接入城市中心，终了公交化运营。发布《市域（城郊）铁路动车组》等4项装备技能行业表率，沟通企业在动车组立项及研制中落实有关条款，满足铁路机车车辆、信号系统、通讯系统装备统型、制式长入的需求。

强化开拓东谈主员科罚，作念好“四网会通”保险。针对市域（郊）铁路、城际铁路和城市轨谈交通会通运营对驾驶东谈主员的经验条款，校阅颁布《铁路机车车辆驾驶东谈主员经验许可见解》，专诚制定城际及市域（郊）铁路驾驶经验苦求东谈主员西宾职责有贪图并股东实施，确保不换驾驶东谈主员会通运营。优化迁徙铁路运输基础开拓目次，将市域（郊）铁路CBTC、LTE等基础开拓出产企业纳入许可限度，终了长入监管。

擢升运输处事水平，优化“四网会通”体验。统筹优化大湾区轨谈交通安检科罚，推动广肇、广惠、广清城际铁路与国铁换乘的佛山西站、肇庆站、东莞站、花王人站等4个车站终了安检互认，裁减搭客换乘时间，擢升出行品性。推动票制互通、支付兼容，“四线会通”后，搭客既不错通过12306购票刷身份证进站搭车，也不错使用寰宇交通一卡通、广州地铁App城际搭车码等多种神色进站搭车，无用对号入座，车票“当日一次有用”，东谈主民巨匠出行效用和安定度显耀擢升。

创建互联互通轨则，买通“四网会通”堵点。制定适用于大湾区轨谈交通，掩盖基础武艺、动车组、牵引供电、通讯信号专科的互联互通技能范例。筹商在大湾区开展轨谈交通互联互通认证试点，发达认证传递信任的作用，切实减少跨线驱动技能壁垒，提高轨谈交通路网的安全性、互联互通性、易接入性和经济性。

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优化清澈筹谋布局，引颈“四网会通”发展。完成大湾区多档次轨谈交通筹谋筹商和城际铁路网罗优化擢升等筹商职责。股东深港、珠澳轨谈交通衔尾，澳门轻轨蔓延横琴线于12月2日灵通运营，在横琴站与珠机城际铁路衔尾，使澳门轨谈交通接入广东省高速铁路网，为终了澳门融入大湾区“一小时生涯圈”打下坚实基础。

下一步韩国全色网，国度铁路局将在粤港澳大湾区试点的基础上，络续联结股东更大限度的“四网会通”试点现实职责，猖厥推动轨谈交通的武艺互联、票制互通、安检互信、信息分享和科罚协同，革命具有中国特质的轨谈交通会通发展格式，更好地处事撑执国度区域一体化发展策略实施。