15万级纯电SUV也曾成为城市家用代步车首选车型之一泰国撸全色网，比亚迪元PLUS和宋PLUS

在外不雅诡计上，两款车型齐接纳了纯电动车标记性的闭塞前脸诡计，配备了细长的灯带，何况均使用了全LED光源，具备自适合遐迩光切换和自动头灯功能。不同的是，零跑C10的车头诡计了联贯式灯带，夜间辨识度更高，底部玄色格栅带有立体前唇，两侧配有竖直的透风导造型，整身形度更为稳要紧气。星河E5则接纳了传统的分时局大灯诡计，两侧C字形的玄色饰条增添了贯通感，若是改为灯带，夜间辨识度会大幅擢升。此外，零跑C10的车顶增多了一颗激光雷达，这在同级车中十分冷漠，显露出其在智能驾驶方面的高条款。

从侧面看，零跑C10车身比例匀称，轴距与前后悬长度适中，底盘与车身高度搭合营适，呈现出一种和睦淡定的居家感。门把手接纳遮挡式弹出诡计，开关车门时有典礼感，并支握蓝牙钥匙和NFC钥匙，便利性更高。星河E5车身较为紧凑，尤其是前后悬较短，加上车顶略带下压感，尾窗歪斜度较大，更具贯通感。轮胎方面，两者均配备了18英寸轮圈，零跑C10的轮胎规格为235/55。

尺寸方面，零跑C10的轴距进步2800mm，达到中级初学水平，而星河E5则是紧凑级车型，两者的车身长度差距较大，视觉重量感十足不同，零跑C10提供的“取得感”更足。

从后方看，两车的尾窗齐有一定的歪斜度，齐增多了环绕式尾翼来裁汰风阻，齐有联贯式尾灯，而且齐配备了带位置悲伤的电动尾门，使用便捷。轻细隔离在于，零跑C10的后雨刮器遮挡在尾翼内，尾窗平整干净，而星河E5传统的雨刮器嘱咐显得平常许多。

在车厢里面，两者也有较高一样度，齐接纳横向拉伸中控台诡计，中央大屏与外挂式容颜屏组合，容颜屏齐是10.25英寸。零跑C10内饰的橙黑搭配显得很有活力感，车厢整洁度更高，将出风口遮挡在中控台双层夹缝中，接纳怀挡式电子挡位，支握无感式干涉和迎送宾功能，扶手台成为纯正的储物空间，储物空间丰富。新款标的盘两侧接纳滚轮操作，使用体验与特斯拉接近。数字交互上，14.6英寸中控屏像素达到2.5k，接纳高通8295芯片和Leapmotor。

星河E5内饰为瑕瑜搭配，两侧出风口为遮挡式、中央出风口位置较低，扶手台保留了一个较大的旋钮，整洁度差了不少。不外，它的中控屏尺寸更大，达到15.4英寸，像素亦然2.5k，还提供HUD昂首显露，交互通说念更丰富。它接纳7nm“龍鹰一号”芯片和星河Flyme。

两者的座椅齐是仿皮材质，零跑C10座椅填充物更软，坐垫有加长惩处，靠背侧向复古较为豁达，还增多了与理念念换取的软头枕，欣慰性较高。座椅标配6向电动报复，透风与加热需要选装，带有驾驶位悲伤。

麻豆91

星河E5的座椅填充物显得更有弹性，坐垫长度弥散，靠背侧向复古适合，头枕有一定的前突提供更好颈部复古。驾驶座有透风、加热与推拿，副驾驶带电动腿托，前排座椅齐带悲伤，座椅建树上给得更足。

后排座椅，两者的坐垫齐够长、靠背也齐有一定的腰部复古，且齐可以报复角度，欣慰性齐可以。空间方面也基本十分，侃弟身高175cm，腿部齐有接近3拳，头顶齐有一拳三指，横向也齐够豁达。零跑C10前后排的座椅面料齐是婴儿友好型的有机硅材质，关于有幼儿的家庭，即使孩子啃咬到也毋庸顾忌，而且后排扶手可以酿授室子置物平台，带孩子更便捷。

能源布局上，两者有较大相反。零跑C10接纳后置电机布局，后轮运行，电机总功率170kW，总扭矩320Nm，后轮运行在负重爬坡时有一定上风。而星河E5是前置电机前轮运行，电机总功率160kW，总扭矩320Nm，前置电机的上风是为尾厢创造了更大空间。续航方面，两者齐是磷酸铁电板，安全性齐比拟高，CLTC的续航齐是530公里。两者齐支握快慢充，零跑C10多了3.3kW的对外放电功能，在户外活动时可烧水、照明、投影，是用户们很可爱的。

底盘方面，两车齐接纳前麦弗逊孤苦式与后多连杆孤苦式的吊挂组合。两车齐接纳了CTC电板车身一体化布局，车身齐接纳了较多高强度钢材。其中，零跑C10的白车身扭转刚度达到42500Nm/deg，而星河E5是31000Nm/deg，前者的被迫驻守更可靠。在智能驾驶援救方面，星河E5仅仅普通L2级援救系统，零跑C10要完善许多，它提供一颗激光雷达、前双目次像头和11个录像头组成感知系统，搭载了英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到254TOPS，可已毕高速领航驾驶，有自动变说念、自动高下匝说念等功能，跑高速更宽解省力还安全，关于追求科技智能与安全的一又友，在这个价位并莫得更好的替代品。

侃弟点评：手脚其后者，零跑C10与星河E5数字交互体验上，齐比早期比亚迪的电动车显得更新潮先锋些。星河E5的交互通说念更丰富，座椅建树更高泰国撸全色网，车厢的欣慰性方面有上风。而零跑C10在智能驾驶方面最初许多，车身更郑重、轮胎更宽，主被迫安全性齐更出色。加上它的尺寸更大、数字交互方面也不弱，抽象实力后发先至。